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M02E01

2025年2月

周报前瞻：

1.宝马M3 CS Touring亮相

2.凯旋发布新款Speed Triple 1200RS

3.铃木发布吉姆尼Nomad

4.哈雷发布泛美1250ST

5.奥迪Q8 e-tron即将停产

6.KTM MotoGP 2025团队亮相

宝马M3 CS Touring亮相

宝马发布了全新M3 CS Touring。

新车的前格栅采用全新的造型设计，边缘具备红色线装饰，并且日行灯采用CS和CSL车型独有的黄色光源。

内饰方面，配备M碳纤维桶形座椅及碳纤维换挡拨片，方向盘采用三幅式设计，并且带有红色回正标。

动力方面，搭载经过升级的S58双涡轮3.0升直六发动机，最大马力543匹，最大扭矩650牛米，搭配xDrive四驱系统。

锐评新闻：讲道理能不能打一打RS6

凯旋发布新款Speed Triple 1200RS

凯旋在海外发布了新款的Speed Triple 1200RS。

新款配备了新的涂装方案，其他方面并没有变化。

新款最大的改动在动力方面，采用水冷直列三缸1160cc发动机，最大马力183匹，在10750转爆发，最大扭矩128牛米，在8750转爆发。

前悬挂为43mm Öhlins NIX 30倒立式前减震，后为Öhlins TTX36中置后减震，配备Öhlins第三代SmartEC3半主动电子悬架系统，前后均具备电子压缩和回弹阻尼调节，RS版还增加了转向阻尼。

前制动采用Brembo Stylema单体径向四活塞卡钳搭配320mm双盘，配备径向主缸，后为双活塞卡钳搭配单盘。

电控系统方面，配备了五种骑行模式，弯道ABS，牵引力控制，双向快排，防翘头控制和发动机制动控制等。

锐评新闻：不知道新款的屏幕还卡不卡了

铃木发布吉姆尼Nomad

铃木在日本亮相了全新吉姆尼Nomad。

外观方面，整体上延续了在印度发布的长轴五门的设计，是基于第四代短轴三门版开发的，造型上极为方正，看上去比较硬派。

轴距在短轴三门的基础上加了340mm，车身重量也增加了100公斤。

内饰方面，依旧是非常基础且极简的设计。

动力方面，搭载1.5升四缸自吸发动机，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米，可选5速手动和四速自动，配备分时四驱。

锐评新闻：从天津港的价格来看，这玩意得奔30去

哈雷发布泛美1250ST

哈雷发布了全新泛美1250ST。

新款换装了更短的风挡，水箱部位的包裹更小，整体的外观风格更加干练。

动力方面，依旧是1252cc水冷V型双缸发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩126牛米。

ST版换装了17英寸铸铝轮毂，并且悬挂行程降至170mm，座高降至805mm，并且配备了自适应行驶高度。

锐评新闻：希望整体偏向运动化与公路化的改动能挽救一些泛美的市场吧

奥迪Q8 e-tron即将停产

据海外媒体报道，奥迪即将在2月底关闭位于比利时布鲁塞尔的工厂，Q8 e-tron也不得不停产，预计在2月28日，最后一辆Q8 e-tron下线。

锐评新闻：整体汽车市场都在萎缩，母公司大众都在裁员关厂，奥迪关厂也是必然的

KTM MotoGP 2025团队亮相

2025赛季的KTM MotoGP团队最近亮相了。

涂装方面，由于厂队与Tech3车队的赞助商有所不同，因此车辆的涂装有略微的差别。

新款的尾部设计极为复杂，采用三层侧翼及尾部的复杂机翼设计，配备天蝎排气。

新赛季车手以一并亮相了，Pedro Acosta和Brad Binder驾驶厂队车型，Maverick Viñales 和 Enea Bastianini 将在Tech3卫星车队。

锐评新闻：从目前看来KTM破产的问题暂时还没有影响到KTM车队

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